Фильтр по каталогу

1, 1, 1, 1, 1, 2, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 2, 1, 3, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 3, 2, 5, 2, 1, 4, 12, 6, 5, 7, 6, 8, 3, 5, 5, 3, 7, 7, 8, 10, 3, 6, 15, 13, 9, 12, 3, 13, 16, 20, 20, 20, 35, 39, 35, 26, 29, 15, 21, 19, 50, 59, 68, 54, 60, 67, 74, 81, 71, 67, 62, 47, 50, 64, 51, 57, 45, 56, 63, 60, 54, 43, 49, 48, 54, 57, 57, 59, 59, 57, 52, 50, 68, 57, 44, 41, 27, 22, 16, 24, 22, 24, 25, 25, 24, 26, 28, 38, 34, 27, 39, 30, 36, 41, 43, 49, 61, 57, 63, 82, 25

2013 Почтовые транспортные средства

26.04.2013

  • Печать: офсетная
  • Бумага: мелованная
  • Тип перфорации: гребенчатая
  • Зубцовка: 13½:13½
  • Художник: В. Бельтюков
  • Гравёр:
Номер Номинал Цвет
РФК1496 15 руб. Многоцветная 30 р 10 р
Стоимость серии (1 марок(и)): 30 р 10 р

Описание серии:

Русская почта - одна из старейших в Европе, зародилась в IX–X вв. Для передачи письменных посланий использовалась ямская гоньба, на смену которой в первой половине XVIII века пришла почтовая тройка. Cначала появилась парная упряжка ("на отлет"), а затем и троечная запряжка в ряд. Поначалу такая тройка была довольно редким явлением, но со временем приобрела широкую популярность, на ней стали возить нарочную почту. Используя силу, выносливость и скорость русской тройки, которая могла перевозить больше грузов и проезжать в труднопроходимых местах, почтовая служба значительно уменьшила сроки доставки корреспонденции. В конце XVIII – начале XIX вв. на тройке стали перевозить не только почту и грузы, но и пассажиров. Она получила официальный статус почтового, курьерского и пассажирского перевозчика.

Магазин
1

Купить марки в нашем Магазине!

Здесь вы можете приобрести коллекционные редкости, марочные листы и цельные вещи.
Каталоги
2

Каталоги марок и цельных вещей

Найдите интересующую вас позицию и узнайте ее стоимость
Публикации
3

Блог

Статьи о редких сериях и марках, интересные истории связанные с их выпуском. Читайте и делитесь своим мнением!
Пропустить обучение